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詳細摘要： YQJ-250型線路用液壓起道機適用于各種軌型線路起道作業(yè)。本機裝有安全可靠的適應軌道電路要求的絕緣裝置并配有走行、下道裝置，工作安全可靠，操縱靈活，養(yǎng)護維修方便 。

詳細摘要： YQBJ-250X110型液壓起撥道機既是線路起撥道的理想機械設備也是CPH-1型道岔換鋪機組的主要成員，其主要特點——安全可靠、堅固耐用、操縱簡便、機動靈活。

①.安全可靠：本機采用了凸凹槽防脫防滑及安全銷夾軌裝置，夾軌安全可靠，只要嚴格按安全操作規(guī)程執(zhí)行，無論何時何種狀態(tài)起吊道岔時決不脫鉤。起道油缸設有液壓鎖，即便油管崩裂起吊道岔也不會自行下落；

②.堅固耐用：機架、夾軌鉗及起道油缸是受力的主要構件，機架采用優(yōu)質足尺型鋼經專業(yè)焊接技工焊接而成焊縫飽滿不開裂，夾軌鉗采用優(yōu)質鋼材經整體模鍛而成齒部經調質處理不變形，油缸筒是壁厚10.5mm的25#無縫管，活塞桿選用45#優(yōu)質碳素鋼經調質處理足以承受超載50%而不變形；

③.操縱簡便：用手動液壓換向閥操縱各油缸，換向準確、動作簡單，經短期培訓便可掌握；

④.靈活機動：機器本身安裝有走行輪、下道輪并配有兩長兩短下道管可以方便完成沿軌道鋼軌推移與橫向移動并在兩起道油缸的配合下完成垂直升降，即機器本身可以在上下、左右、前后三個方向自由移動。

詳細摘要： 　NZG-31型內燃鋼軌鉆孔機是我廠根據鐵路工務部門的需要而最新設計研制的換代產品，是適用于鐵路工務、工程部門鉆制鋼軌魚尾板螺栓孔的專用機械。該機吸取以往鋼軌鉆孔機的優(yōu)點，引用空心鉆的技術，鉆孔速度快、鉆孔質量高，它以小型汽油機為動力，經過專用減速器減速，帶動鉆桿旋轉。采用手柄驅動齒輪、齒條實現進給，設有鉆桿托架以保證鉆進方向的準確和延長鉆頭的使用壽命，同時該機專用直線導軌取代燕尾槽導軌，精度高、壽命長、定位準確，采用快速夾緊裝置，保證本機在非常情況下快速下道，經過現場使用，受到用戶好評。

詳細摘要： 近年來，隨著鐵路運輸向重載、高速的發(fā)展，新型混凝土軌枕道岔不斷投入使用，使整組道岔的總重量大幅度提高，現場更換道岔時，道岔需在現場組裝、預鋪設后，整組移設到位，移動過程中費時費力。YCHQ-45型液壓道岔橫移牽引絞車是我廠針對整組道岔移設到位而最新設計研制的產品，該機具有安裝方便、牽引力大等特點，可用于不同型號道岔的橫向牽引作業(yè)。

詳細摘要： 槽型軌鋼軌鉆孔機

詳細摘要： 1、適用范圍廣。
　　根據不同的道岔型號，配備相應數量及不同型號的起道機，可實現單開道岔、復式交分道岔、交叉渡線道岔、組合道岔整體移設。
　　2、作業(yè)效率高，節(jié)省大量人力。
　　道岔整體橫移或縱移過程中設有單邊或雙邊臺車，減少阻力，可實現道岔整體縱移或橫移，節(jié)省大量人力。道岔到位后配備橫移牽引小車，以單開道岔為例，用三臺牽引小車可節(jié)省40人—50人。每組單開道岔（SC330道岔）鋪設只需配備15—18人，整體移設只需40分鐘即可完成道岔移設到位。道岔移設到位后的少量移動，可借助道岔兩端的起撥道機橫移對正，無需齒條起道機橫移動，大大減少到位后與線路鋼軌的連接對正時間，大大提高作業(yè)效率。
　　3、安全性能好。
　　該機配備起道油缸液壓鎖及夾軌鉗安全銷，防止設備在起道過程中道岔迅速脫落傷人。
　　4、整體強度好。
　　本機機架采用低合金高強鋼板焊接而成，有效防止落道不均造成機架的損壞。
　　5、故障率低
　　該機液壓系統(tǒng)采用2倍額定壓力的油管及組合密封結構，有效防止由于過載的負荷導致液壓系統(tǒng)的損壞，液壓活塞桿采用調質、鍍鉻處理工藝，防止活塞桿彎曲，提高活塞耐磨性。
　　6、該機已廣泛應用
　　該換鋪機組已在沈陽鐵路局各段配備32組（一組7臺），哈爾濱鐵路局10組，中鐵六局石家莊鐵建、呼鐵建、北京鐵建、太原鐵建共配備12組，蘭州鐵路局工務機械段3組，南昌鐵路局7組，昆明鐵路局1組，中鐵二十一局7組，中鐵九局3組，沈陽鐵建2組，集通鐵路5組，濟南鐵路局3組。以上各單位通過應用該換鋪機組，普遍認為該設備是道岔大修的理想設備，通過我們現場走訪了解，用戶一致認為使用該設備后，安全有保障，作業(yè)效率大大提高，節(jié)省大量人力，實踐證明道岔大修離不開道岔換鋪機組，在使用過程中受到用戶好評。

詳細摘要： CPH-2100型液壓道岔鋪換機組是根據現場施工的需要，對于現場沒有起重設備或狹窄現場地段而研制開發(fā)新產品。采用起道油缸與泵站分離結構，泵站與起道油采用油管與快換接頭連接，便于人工搬運?？蛇m用于單開道岔、復式交分道岔、交叉渡線道岔、組合道岔等普通道岔、提速道岔和高速道岔整體起升或降落。